p'tit coup de circuit?
- superlaurent
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p'tit coup de circuit?
Sauf flotte soutenue (j'ai pas encore de train pluie, alors pour une prise en main...), je vais rouler avec mon nouveau joujou à Croix en Ternois le samedi 17 mars. Y a ti des nordistes motivés?? on aurait pu s'amuser
Pour savoir où se situe la limite, ...... bin, faut la dépasser.......
- superlaurent
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Re: p'tit coup de circuit?
bah les gars? y a pas de nordiste dans la salle ou y a pas de pistard? ou y fait trop froid?
Pour savoir où se situe la limite, ...... bin, faut la dépasser.......
- willy201170
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Re: p'tit coup de circuit?
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
- jeanclanch73
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Re: p'tit coup de circuit?
A 3 unités près on est voisin (73) mais faut bien plier la carte quand même !
Re: p'tit coup de circuit?
petit débriefing; cette 1e avec ton nouveau jouet !!!
- superlaurent
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Re: p'tit coup de circuit?
je débriefferai, je debriefferai bon après vous attendez pas à un essai moto journal, je suis un poireau lambda qui y va pour rigoler
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- superlaurent
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Re: p'tit coup de circuit?
ya pas un circuit entre deux? au niveau de la pliure?jeanclanch73 a écrit : ↑09 mars 2018, 08:59 A 3 unités près on est voisin (73) mais faut bien plier la carte quand même !
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- jeanclanch73
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Re: p'tit coup de circuit?
P'tet Magny Cours ?superlaurent a écrit : ↑12 mars 2018, 08:33ya pas un circuit entre deux? au niveau de la pliure?jeanclanch73 a écrit : ↑09 mars 2018, 08:59 A 3 unités près on est voisin (73) mais faut bien plier la carte quand même !
- superlaurent
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Re: p'tit coup de circuit?
heu t'as pas plié en deux là après si tu fais carrément une boulette, Caroles est pas si loin d' chez toijeanclanch73 a écrit : ↑12 mars 2018, 08:46P'tet Magny Cours ?superlaurent a écrit : ↑12 mars 2018, 08:33ya pas un circuit entre deux? au niveau de la pliure?jeanclanch73 a écrit : ↑09 mars 2018, 08:59 A 3 unités près on est voisin (73) mais faut bien plier la carte quand même !
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- jeanclanch73
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Re: p'tit coup de circuit?
Soyons fou, une boulette et un bon coup de pelle pour enlever les bosses et faire "bien plat" !superlaurent a écrit : ↑12 mars 2018, 12:57heu t'as pas plié en deux là après si tu fais carrément une boulette, Caroles est pas si loin d' chez toijeanclanch73 a écrit : ↑12 mars 2018, 08:46P'tet Magny Cours ?superlaurent a écrit : ↑12 mars 2018, 08:33ya pas un circuit entre deux? au niveau de la pliure?jeanclanch73 a écrit : ↑09 mars 2018, 08:59 A 3 unités près on est voisin (73) mais faut bien plier la carte quand même !
- superlaurent
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Re: p'tit coup de circuit?
juste 2 lignes,tes sensations ,comportement de ta moto ,les réglages ,pneus,etc
le principal, se faire plaisir.
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- superlaurent
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Re: p'tit coup de circuit?
bon bin roulage reporté , y z'annoncait de la neige et 0°.... je le sentais moyen pour une prise en main.... Plus qu'à espéré que le 7 avril le printemps soit enfin là y a un autre roulage.
Pour savoir où se situe la limite, ...... bin, faut la dépasser.......
- superlaurent
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Re: p'tit coup de circuit?
allez, le printemps était enfin là ce week end, donc j'ai roulé!!!!
bon alors, pour commencer, faut relativiser mes propos et sensations. Je suis pas pilote. Je fais de la moto depuis 91, uniquement route jusque là, 99% de roadster, sauf un ZXR7 que j'ai eu quelques mois, mais je roule par tous temps. Pi première moto Full aussi. Alors j'ai me suis fait la main sur circuit pendant un an avec un ZR7 (76cv pour 220kg) et là ZX9R, donc 144cv (152 avec le Ram Air) pour un peu plus de 200kgs... ça change....
La 1ere session, je l'ai jouée timide (j'avais pas encore fais 1km avec et réglages de l'ancien proprio, donc...)
Puis au fur et à mesure, ça le fait. Elle plonge un peu trop à la corde à mon gout (Tubes rentrés dans les T, je vais remettre d'origine et les redescendre progressivement suivant feeling), j'aime mieux quand ça me résiste un peu, sinon ça accelère fort (très), ça freine fort (assez) et ça tient le parquet. J'ai réussi en fin de journée à tourner dans le même temps qu'avec mon ZR sur ce circuit plutôt sinueux, donc content pour une prise en main , les temps devrait donc baisser significativement, Pi surtout je me suis amusé comme un gamin. Et à 47 balais, ça a pas de prix!
la moto:
ZX9R de 2000, Full, donc 144 cv sans le Ram air, poids environ 200kg vu le pot léger, et que tout le bordel de route a été viré.
Pneus: Pirelli Supercorsa pro à mi usure, 1.7 kg derrière 2.1kg devant
Démultiplication: pas regardé...
Etrier avant Nissin de 1200 bandit (un peu de suzuk quand même), durite avia bien sur
carénage poly
Flotte pour refroidir
Réglage amorto: pas eu le temps de regarder... mais vais m'y mettre juste les tubes rentrés dans les T de 1cm (arasant à l'origine), bilan je trouve que ça plonge beaucoup.... faut ptet le temps que je m'habitue aussi
le "pilote" (ou conducteur pour l'instant):
47 balais
173cm
75 kgs
un peu de bide
pot libre aussi
un peu sportif mais pas un athlète
bon alors, pour commencer, faut relativiser mes propos et sensations. Je suis pas pilote. Je fais de la moto depuis 91, uniquement route jusque là, 99% de roadster, sauf un ZXR7 que j'ai eu quelques mois, mais je roule par tous temps. Pi première moto Full aussi. Alors j'ai me suis fait la main sur circuit pendant un an avec un ZR7 (76cv pour 220kg) et là ZX9R, donc 144cv (152 avec le Ram Air) pour un peu plus de 200kgs... ça change....
La 1ere session, je l'ai jouée timide (j'avais pas encore fais 1km avec et réglages de l'ancien proprio, donc...)
Puis au fur et à mesure, ça le fait. Elle plonge un peu trop à la corde à mon gout (Tubes rentrés dans les T, je vais remettre d'origine et les redescendre progressivement suivant feeling), j'aime mieux quand ça me résiste un peu, sinon ça accelère fort (très), ça freine fort (assez) et ça tient le parquet. J'ai réussi en fin de journée à tourner dans le même temps qu'avec mon ZR sur ce circuit plutôt sinueux, donc content pour une prise en main , les temps devrait donc baisser significativement, Pi surtout je me suis amusé comme un gamin. Et à 47 balais, ça a pas de prix!
la moto:
ZX9R de 2000, Full, donc 144 cv sans le Ram air, poids environ 200kg vu le pot léger, et que tout le bordel de route a été viré.
Pneus: Pirelli Supercorsa pro à mi usure, 1.7 kg derrière 2.1kg devant
Démultiplication: pas regardé...
Etrier avant Nissin de 1200 bandit (un peu de suzuk quand même), durite avia bien sur
carénage poly
Flotte pour refroidir
Réglage amorto: pas eu le temps de regarder... mais vais m'y mettre juste les tubes rentrés dans les T de 1cm (arasant à l'origine), bilan je trouve que ça plonge beaucoup.... faut ptet le temps que je m'habitue aussi
le "pilote" (ou conducteur pour l'instant):
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173cm
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un peu de bide
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un peu sportif mais pas un athlète
Modifié en dernier par superlaurent le 10 avr. 2018, 10:56, modifié 1 fois.
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- mike750
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Re: p'tit coup de circuit?
Tu as tournicoté sur quel circuit ?
Plus de prévention permettrait moins de répression