zxr6 de 98 rupté toute une nuit

C'est le comptoir AirHuile, pour parler en toute liberté de tout et de rien avec une préférence pour les bécanes mais toujours avec humour et déconnade !
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jd
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zxr6 de 98 rupté toute une nuit

Message par jd »

bonjour . on m a amené une kawa qui a rupté toute la nuit et qui calle des qu elle chauffe . apres démontage de la boite a air , je croyais qu elle avait une pompe de reprise mais non car apres démontage de la rampe , avec nettoyage complet , j ai testé la compression a l ançienne avec la paume de main sur la pipe et le résultat est sans appel puisque retenue sur le 1 , 2 et 3 rien et 4 légere donc je déclare cette kawa morte
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750W
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Re: zxr6 de 98 rupté toute une nuit

Message par 750W »

C'est une kawa c'est pas grave . [tongue]
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les 2 en collection ;)
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jd
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Re: zxr6 de 98 rupté toute une nuit

Message par jd »

100000 km avec çe genre de traitement . il faut reconnaitre que ç est du costaud quand meme
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plfmoto
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Re: zxr6 de 98 rupté toute une nuit

Message par plfmoto »

Kawa n'a jamais été réputé comme la marque la plus fiable (pourtant, j'adore les Kawa [inlove] )
Shan
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Re: zxr6 de 98 rupté toute une nuit

Message par Shan »

plfmoto a écrit : 22 sept. 2018, 18:39 Kawa n'a jamais été réputé comme la marque la plus fiable (pourtant, j'adore les Kawa [inlove] )

[smile] [smile] [smile] [smile] [smile] [smile] [smile] [smile] [wink]
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Re: zxr6 de 98 rupté toute une nuit

Message par 750W »

plfmoto a écrit : 22 sept. 2018, 18:39 Kawa n'a jamais été réputé comme la marque la plus fiable (pourtant, j'adore les Kawa [inlove] )
Et ouai au mieux kawa c'est la boite de vitesse qui pête
Au pire c'est le moteur .
Les premiers ZX 9 R on fait couler beaucoup d'encre (3e cylindre), ZX7R (plutôt l'embrayage) .... c'est dommage car c'est une marque qui fait des moteurs puissants à caractère .
Par ex un ZZR 600 pour sa catégorie c'est sacrément bien loti en moteur vis à vis des concurrents .
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plfmoto
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Re: zxr6 de 98 rupté toute une nuit

Message par plfmoto »

Sur les premiers ZX-9R, c'était des soucis de culasse qui se fendaent entre les sièges de soupapes et circuit de refroidissement.
3ème bielle, Moteur ZX (depuis le 900 GPZ Ninja)
Les ZX-6R premières génération, c'est le cadre qui fissure...
Etc...
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Re: zxr6 de 98 rupté toute une nuit

Message par Shan »

N'est pas HONDA qui veut [smile] [smile] [smile] [smile] [smile]
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Djomo
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Re: zxr6 de 98 rupté toute une nuit

Message par Djomo »

Kawa caca
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l

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Re: zxr6 de 98 rupté toute une nuit

Message par ludo »

Effectivement chez Kawa ,il y a du déchet . Mais pour avoir bossé chez les 4 marque jap ,il faut reconnaître que la clientèle Kawa est plutôt saignante
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Re: zxr6 de 98 rupté toute une nuit

Message par guiguigex95 »

Bonjour,

Tout est relatif, en fonction des modèles et de la manière dont les machines sont emmenées.
Personnellement, je n'ai jamais eu de problèmes avec mes Kawasaki.
J'ai eu un 600 ZZR auquel j'ai collé pas loin de 100 000 km en 2 ans. Super machine pour un 600, et très fiable. La preuve.

Depuis 2009, je possède un ZX9-R de 1999 avec lequel je parcours des road-trip parfois au long cours (Corse, Irlande, Autriche, Slovénie...).
Les 100 000 km sont dépassés depuis longtemps, l'embrayage est encore stock et la chaîne de distribution est à mi-usure (tendeur au 8ème cran sur 16)
l'ayant démontée dernièrement pour effectuer le réglage du jeu aux soupapes.

Seul problème rencontré : contacteur de béquille HS (récemment remplacé)


Pour les ZX9-R 1994 à 1997 (culasse), 1100 ZZR (bielle n°3) c'est une autre histoire, comme certaines 650 SV ou les GSXR-W qui ont connu bien des avaries.
Certains moteurs sont mieux nés que d'autres, voilà tout.


Après, je suis plutôt respectueux de la mécanique, ça aide forcément pour la longévité, fidèle au précepte "qui veut aller loin ménage sa monture".
Parfois, cela ne m'empêche pas d'aller taquiner la zone rouge pour laisser exprimer ce tempérament inhérent aux Kawas même si, en France, il devient TRÈS compliqué de rouler fort entre l'état des routes et le matraquage des radars de toute sorte....Mais c'est un autre sujet !


Appel de phare,
Guillaume.
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Re: zxr6 de 98 rupté toute une nuit

Message par 750W »

Ls 650 sv c'est les coussinnets de bielles qui s'usent avec les proprios qui tappent trop dedans avec wheeling et compagnie mais pour en avoir possédé une c'est vrai que des coussinnets à 40 000 km pour la plupart des intéressés c'est pas digne de suzuki (depuis ils ont amélioré ça), MAIS si on compare avec ducati des coussinnets à 40 000 km c'est rien du tout .

Mon Gex W malgré tout ce qui s'en dit sur internet je me sens plus confiant quand à la fiabilité 108 500 km (moteur déjà changé avant l'achat ) que si j'avais un vieux kawa .
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