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Obeewann
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Message par Obeewann »

ben vla, depuis fin avril que le gex est demonte pour manque de fourche,
j'en peux plus de :
a: pas rouler
b: voir le gex prendre la poussiere dans le garage
c: tomber sur des nazes qui vendent des fourches mais te repondent meme pas quand tu veux leur acheter
d: tomber sur des gros cons qui te vendent une fourche rincee pour le prix d'une neuve

donc mes amis, si quelqu'un a chez lui une fourche de 1100 inversee (91/92) , qu'il ne sait pas trop comment la transformer en porte manteau ou tout simplement qu'il as envie de me faire plaisir, hesitez pas, faites moi un don dieu vous le rendras et en attendant qu'il vous le rende, je vous dedomagerais en especes sonnantes et trebuchantes ou par virement pour les plus geek [thumbsup]

allez un beau geste les gars, en plus j'ai besoin que d'une seule fourche (complete quand meme hein, faut pas deconner [whistling] )
quand on est mort, on se rends pas compte; ce sont les autres qui souffrent, ben quand on est con
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Message par oulala »

tu veux absolument monter une fourche d'origine?
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Message par MadMax »

tu la veux pourrie comment?
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Message par Obeewann »

oulala oui une origine et pas pourrie ca serait mieux, genre avec des tubes pas marques mon madmax[wink]
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Message par didier11r »

Essaye ces 2 :
Philippe Bouyer.jpg
Richard achat vente pieces GSXR.jpg
Et celui-ci :
Patrice Leitner, mail :
HDDRUIDE@aol.com
Tél 06.63.25.80.74
CP 67470

Tous trois vendent habituellement sur lbc.
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Message par WADES »

Pourquoi avoir démonté ta fourche avant d'en trouver une autre [thumbsdown]
Tu as raté toute une saison [rolleyes]
Bon je sais, ça ne t'aide pas [cool]
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Message par Obeewann »

merci didier, je tente [thumbsup]

tu sait wades, j'aurais bien aime continuer a rouler, le souci c'est quand y'a plus d'huile dans la fourche et que les concess refusent de changer les spy tellement elle est marquee... [cry]
mais je desespere pas de pouvoir rouler avant la premiere neige... [whistling]
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Message par manuside 35 »

et une fourche de 750 ? j'en ai une qui dort depuis 3 mois si cela te dit [whistling]
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Message par didier11r »

Je crois z'ont pas la même longueur les fourches 7 et 11 ?
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Message par Obeewann »

manuside 35 a écrit :et une fourche de 750 ? j'en ai une qui dort depuis 3 mois si cela te dit [whistling]

alors ca me dit beaucoup si les tailles correspondent:
diam 52 sur le te sup
diam 56 sur le te inf
23 a 28 cm mini entre haut de te sup (52 mm)et te inf (56mm)
74,5 cm du milieu de l'axe de roue au bouchon de fourche

si tu peux verifier ca, et que ca correspond, on continue en mp pour le tarif et la livraison [thumbsup] [thumbsup]
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Message par gexman84 »

Obeewann a écrit :
manuside 35 a écrit :et une fourche de 750 ? j'en ai une qui dort depuis 3 mois si cela te dit [whistling]

alors ca me dit beaucoup si les tailles correspondent:
diam 52 sur le te sup
diam 56 sur le te inf
23 a 28 cm mini entre haut de te sup (52 mm)et te inf (56mm)
74,5 cm du milieu de l'axe de roue au bouchon de fourche

si tu peux verifier ca, et que ca correspond, on continue en mp pour le tarif et la livraison [thumbsup] [thumbsup]
non, une fourche de 750 fais 50 en haut du tube .......
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Message par Obeewann »

c'est bien ce qu'il me semblait... c'est pour ca que je voulais controler les tailles...
les tes passent sur le cadre du 1100?
quand on est mort, on se rends pas compte; ce sont les autres qui souffrent, ben quand on est con
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Message par WADES »

Si tu changes l'ensemble (avec les tés) c'est plug and play. Juste que la fourche de 750 est un peu plus courte (15mm je crois)
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Message par tom42 »

Et puis position sport avec les fourche de 750 demi guidon en bas des tes
Les mensonges, c est comme le sperme, c est toujours dur a faire avaler a ta femme !!!
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Message par maxvic »

+1 pour plug & play, à trouver des demi-guidons en 50 mm plus hauts car limite avec les origines et le carénage !!!
Faites l'amour pas la guerre, pour faire les 2 il y a le mariage !!!
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