TU FAIS QUOI???

[Alf]

Bonjour,
Sur l'audi comme sur la bm je vois les kilométrages de création et d'effacement des codes erreurs, et d'autres trucs.
Si un boîtier permet de faire un reset intégral, c'est fort possible, mais du coup une voiture qui a même pas 50000 kilomètres (et meme moins) sans aucune alerte c'est complètement anormal.
Pas plus normal une voiture qui aurait des alertes à partir d'un kilométrage de 50000 ou 100000, cela signifie qu'il en manque.
Injecter un prog avec des fausses alertes ou d'effacement en corrélation avec un kilométrage est certainement facile à faire, mais en général les escrocs ne s'embêtent pas de tant de détail, surtout que pour remonter jusqu'à eux, il faut se lever de bonne heure.
La solution, passer la bagnole au diag, analyser les données avant d'acheter... Si cela ne plait pas au vendeur quel qu'il soit... Fuir.
Bonne journée

[kashubelua]

Merci,
Effectivement, il y a valise et valise.
A priori une fois le soucis corrigés les codes défauts n'ont plus lieux d’apparaître, mais je comprends que ça puisse intéresser, c'est vrais que ça me chatouillerai les neurones de connaitre l'historique exacte, particulièrement si ça permet de faire un lien et d'orienter une recherche de panne avec un nouveau défaut.

L'occasion rare, pas exclu et heureusement, c'est vrais qu'ils ne doivent pas tant s’embêter, puis comme d'autre choses, escroc mais pas forcement méthodique.
Du coup c'est vrais qu'il peut y avoir le truc inverse, je n'y avais pas songé, la broutille rassurante , et tant qu'à faire en corrélation avec un carnets frauduleux tamponné, truc que je trouve complètement con m'enfin si ça existe c'est qu'il y a des acheteurs peu vigilants, ce n'est même pas dit qu'on puisse se retourner facilement contre lui.

Le diag à l'achat .

[Scual]

la deutch qualidad moi je veux bien... mais perso j'ai pas toutes ces emmerdes avec ma 205

bonne journée

[jeanclanch73]

la deutch qualidad moi je veux bien... mais perso j'ai pas toutes ces emmerdes avec ma 205

bonne journée

Sans vouloir dénigrer une marque, c'est pas parce que c'est allemand que c'est mieux, surtout vu les tarifs.
Les exemples ne manquent pas autour de moi mais par contre ils ne critiqueront jamais leur choix... C'est là où je souris un peu !
Quand c'est une française, on se lâche sans retenue mais bon, tout le monde y trouvera son bonheur.
En moto, j'ai toujours été retissant avec Ducat et jamais eu mais elle me font toujours envie, pour certains modèles !

[jhub]

Pour en avoir eu 2 pas spécialement réputées fiables (916 et 748), je pense que c'est comme partout : il y a des mauvaises séries et c'est que celle dont on entend parler.

Dans le monde Porsche, le problème d'IMS est bien réel et touche 10%-15% de certains millésimes ce qui est énorme... mais dans le pire cas, il reste presque 90% de chance de passer au travers, ça fait relativiser...

Pour les basculeurs de 748, c'est carrément 20% soit 1 sur 5... bah la mienne doit faire partie des 4 autres avec ses basculeurs d'origine et 52mkm

Bref, j'ai arrêté de psychoter et décidé de me faire plaisir, tu devrais essayer

[jeanclanch73]

C'est vrai jhub, la mauvaise pub fait plus de mal que la bonne.
Ce qui est chiant c'est qu'avec leur problème de basculeur, il n'y a pas de solution, changer par les mêmes qui peuvent refaire pareil !
Quand une pièce n'est pas bonne mais que la nouvelle a subi les améliorations, tout va bien, quand ça continue sans changement, c'est très moyen.
Mais j'adore ces modèles et il faudrait privilégier un 998 pour avoir la nouvelle culasse qui elle, n'a pas de problème.

[jd]

bonjour . si je regarde certains gs adventure , je revands direct le mien

[jeanclanch73]

Pour en avoir eu 2 pas spécialement réputées fiables (916 et 748), je pense que c'est comme partout : il y a des mauvaises séries et c'est que celle dont on entend parler.

Dans le monde Porsche, le problème d'IMS est bien réel et touche 10%-15% de certains millésimes ce qui est énorme... mais dans le pire cas, il reste presque 90% de chance de passer au travers, ça fait relativiser...

Pour les basculeurs de 748, c'est carrément 20% soit 1 sur 5... bah la mienne doit faire partie des 4 autres avec ses basculeurs d'origine et 52mkm

Bref, j'ai arrêté de psychoter et décidé de me faire plaisir, tu devrais essayer

Entre 748 et un 916, 996, c'est différent mais t'en pense quoi ?

[kashubelua]

la deutch qualidad moi je veux bien... mais perso j'ai pas toutes ces emmerdes avec ma 205

bonne journée

[jhub]

Pour en avoir eu 2 pas spécialement réputées fiables (916 et 748), je pense que c'est comme partout : il y a des mauvaises séries et c'est que celle dont on entend parler.

Dans le monde Porsche, le problème d'IMS est bien réel et touche 10%-15% de certains millésimes ce qui est énorme... mais dans le pire cas, il reste presque 90% de chance de passer au travers, ça fait relativiser...

Pour les basculeurs de 748, c'est carrément 20% soit 1 sur 5... bah la mienne doit faire partie des 4 autres avec ses basculeurs d'origine et 52mkm

Bref, j'ai arrêté de psychoter et décidé de me faire plaisir, tu devrais essayer

Entre 748 et un 916, 996, c'est différent mais t'en pense quoi ?

Niveau fiab' ou sensations ?

Pour leur résistance à l'usure je pense que ça se vaut... elles sont plus sensibles que la moyenne aux soins que tu leur portes et elle le rendent bien. Il faut de la bonne huile, un maintien de charge de batterie des inspections régulières de la visserie ce genre de trucs qui font partie la passion que je porte à la mécanique. Un gex, tu charges la batterie au printemps, tu contrôles les niveaux et gaaaaaaz... la 748 je tourne le moteur tous les mois d'hiver histoire que les courroies ne soient pas déformées pour comparaison... et du coup, elle démarre au printemps et gaz aussi (tu me diras, elle dort au chaud dans le salon, ça aide )

Pour les sensations, bah... je n'aime pas les twins !!! Ca fait hurler les ducatistes et beaucoup de motards mais pour moi, un moteur doit tourner rond et rien ne vaut un 11R (sauf peut-être un 1000cbx, ça commence à me gratter mais c'est pas le sujet)... Et c'est là que ces machines me bluffent : malgré leur gros handicap à mes yeux, le châssis est une TUE-RIE. C'est d'une précision et d'un ressenti de dingue. J'ai essayé des modernes de 200ch qui sont (peut-être ?) plus efficace mais la sensation de placer le train avant au mm et de verrouiller la trajectoire que tu as décidé sans jamais broncher, imperturbable je ne l'ai pas retrouvé. ... et c'est pareil pour les freins ! Ensuite sur le plan esthétique, ça reste la plus belle moto de tous les temps en toute honnêteté motarde de bonne foi bien connue

Donc en gros mon rêve c'est un châssis et une gueule de la lignée 916. Comme je n'achète pas un moteur qui plus est avec des courroies de distri de 2 ans de durée de vie et une distribution desmo qui permet soi-disant de prendre 15 000 tours alors que t'as des grosses gamelles qui limitent le régime et que en plus tu mets 4 soupapes par cylindre qui ont chacune 2 jeux à régler (à la montée ET à la descente) en plus par pastillage pour finalement être un gros mou du genoux qui n'avance à rien,,, (c'était quoi le début de la phrase ? ... à oui) ,,, donc faisant abstraction de ce moteur de daube, j'ai pris un 748 2x moins cher et qui me donne les mêmes sensations aussi avec moins de couple (mais bon, ce serait cher payé).

Bref, j'en ai mis une tartine ... c'était quoi la question ?

[Sylv_01]

Pt'1 la bécane au chaud dans la maison !!!
J'en rêve...

[jhub]

Comme moi à l'école : au fond, près du radiateur

[scoach]

Pt'1 la bécane au chaud dans la maison !!!
J'en rêve...

ARF!
Ben si je fais ça, c'est moi qui prends la place de la moto dans le garage...

[Sylv_01]

Pt'1 la bécane au chaud dans la maison !!!
J'en rêve...

ARF!
Ben si je fais ça, c'est moi qui prends la place de la moto dans le garage...

Oui, moi aussi !!

[jhub]

Je suis encore "jeune" marié, j'en profite ... surtout que ça commence à sentir le sp98 ! ... mais chuuuuut