Oui, il est plutôt bien.
Je l'ai lu hier dans le rayon papeterie chez Lecl**c, puis je l'ai reposé.

Heureusement que ma femme n'a pas le permis, comme ça elle ne me sert ses excuses qu'en cas d'accident d'aspirateur

On n'a pas eu l'occasion de papoter il me semble le week-end dernier, mais ta peinture avait l'air bien propre sur le stand "des voisins d'en face"

A priori Jasper serait à l'origine de ce forum :

http://www.gixxer.com/#/forumsite/20557

C'est sympa comme truc, et pas mal fait du tout.

Mais les lignes d'origine sur les culs carrés sont en 1 morceau. Au passage, génial le fichier avec le tableau au début du post. Et un 4/2/1 gros diamètre avec les extérieurs ensemble d'une part et les intérieurs d'autre part favorise effectivement le couple. Les 4/1 la puissance en haut. C'est comm...

Oui, forcément, démarrage brutal dans ce cas là mon Jakko !
J'ai l'habitude de toujours démarrer débrayé, quelque soit le véhicule, donc ce n'est pas gênant. Mais c'est parce que c'est une habitude

ENVOIDUBOIS a écrit :T'as pas péter un burn?

Toutes les conditions etaient réunies: gex zébré rouge, graviers.....

Blague à part, très jolie brêle

dan70 a écrit :pas trop cher
http://www.leboncoin.fr/jardinage/569808117.htm?ca=10_s

Top efficace à mon avis, surtout si on conduit comme un manche.

Ça m'est arrivé aussi de freiner très fort une fois sur un freinage appuyé en voulant appuyer sur la pédale d'embrayage juste avant l'arrêt, ça a été brutal d'un coup. Sur le regretté T4 VR6 tout comme sur la vieille 190 carbu, il n'y a que quand je savais que le feux (ou l'arrêt) allait être long q...

Sur la mienne ça sort de partout aussi, surtout au démarrage quand elle commence à chauffer, j'ai vraiment beaucoup de joints à faire...

Non, je suis certain que la remarque n'était pas pour toi Phil.

Désolé de ne pas avoir fait de post les gars, ça s'est fait à l'arrache, on était tous débordés, il manque même une machine par rapport aux prévisions.

Et par rapport à ce qu'a dit Phil, derrière le 750/91 de Totor, le 750/90 de Diddl.

Je tiens à modérer tes propos par ma propre expérience. Sa boutique se trouve maintenant à 3km de là où j'habitais, et quand j'ai eu besoin de lui il y a quelques années, il était à 30 bornes de chez moi, pas de bol. Bref, il m'a parfaitement rectifié un cadre de 1100 GSX-R (génération 89-92) ainsi ...

Rrrhhhhooooo, z'êtes méchants...
Je ne sais même pas si ce n'est pas ce moteur là que j'ai dans la mienne maintenant
Pour les disques, en ce qui me concerne c'était plus simple, la fourche a été changée également.

Merci les gars !!!
43 Thewoz, déjà 43...
Et content de t'avoir vu, surtout content de t'avoir vu mieux ;-)