Il y a plein de belles choses dont le crénage du 250 RGV
http://tyga-performance.com

Non, absolument pas.

Au vue de l'état des MEZ2 sur les flans, elle n'a pas connu des grands angles. Les petites motifs au gout "douteux", cela ressemble plus a un gars qui veut se débarrasser d'un truc qui le gêne dans le garage , qu'a un escrot. Par contre , je suis d'accord avec plfmoto : elle n'a pas vu le ...

Pal mal , les mots sont légers. Faire mieux tout en gardant l'esprit old school commence a être difficile ! Voici quelques autres photos de divers parties de la bête i-img600x450-1538743408gvfxkq17243.jpg i-img600x450-1538743408uhm5b717243.jpg i-img600x450-15387434086cxghg17243.jpg i-img600x450-1538...

Voila ce que je viens de trouver sur un 750 avec une belle prépa nippone avec injection, air forcé et shifter entre autre s'il vous plait. P....n quelle est BELLE !!!

Ce n'est pas les échos que j'ai eu. Mais je demanderai les relevés radars s'ils les ont !
Car un R ne s'est jamais trainé la bite en ligne droite de mon vécu !!!

On ne pourra jamais changer cela.Mais quand tu vois le prix de l'engagement pour 4 h de course + 700 € rien que pour pouvoir faire les essais pré-bol (car c'est le seul moyen de pouvoir régler la bécane avec l'intégralité de la ligne droite) etc ... Donc , il faut le faire pour le plaisir seulement ...

Cela s'en rapproche et si cela peut t'aider
https://www.pressreader.com/france/moto ... 1464212176

Un 240 TDR partie cycle revue avec un moteur de 350 RDLC et son kit Athena big bore de 472 cm3 + son allumage programmable avec 3 courbes dont une méchante / une gentille / une de ville si les bleus te contrôlent bloquer a 6000 et valves échappement fermées. Tu vas te régaler avec le bruit/Freinage ...

Pour tenter de te redonner un peu le moral

C'est un bon coup comme cela arrive des fois et c'est tant mieux pour toi.
Au moins tu aura une donneuse d'organes pour bien refaire la tienne et acheter une bécane complete revient toujours moins cher que piece par piece

Le plus dur va être de le trouver en bon état. Donc 100 € pour un radiateur de 1100 gsxr 90/91 , c'est le prix. Aprés tu peux toujours attendre. Mais tu risques d'attendre longtemps. Surtout que ce type de pièces prennent de la valeur avec le temps. Aprés tu n'est jamais à l'abri d'un bon coup. Mais...

Vas voir chez PERREUX MOTO. Ils sont sympas , efficaces et sur les pieces des vielles suz. Ils sont trés bien placés. Je me sers chez eux pour mon 500 RG et mes 11 R.

Certaines fois , les problèmes arrivent au bon moment !
Et te permettent d'en éviter des biens plus graves

Ma moto rêvée pour reprendre la route est dans les cartons pour un petit moment encore malheureusement, faute de temps. Mais, j'ai ce projet de me faire un 240 TDR (avec un moteur de 350 rdlc en bielles longues et peu être gros cylindres , gros carbus, 2 détentes avec allumage programmable à plusieu...