Regarde si le trou de l axe de ta poignée d embrayage est pas ovale

la vache elle sont canon

kit réglages ma boites ...


pas besoin de compte tours , il y a des traits sur cabutunes pour indiqué le niveau .
de toutes facon sur le 11 cela commence a 3000 tours

Oui , c'est lui

Ma boîte

on avait pas un spécialiste ici de ce type de connerie ?

il me semble que sont chien avait fait tombé un piston du 1er étages ...

me souvient plus de sont nom

salut , quoi que tu mettes en moteur oublie pas de vérifié ton carbu qui fuit et a rempli ton moteur d'essence

mouarf , sa va faire comme pour les teeshirts vote a bulletin secrets ?

non les flans de 750 et 1100 en 3 cm de différence en hauteur

Il y a deux truc qui cloche. En premier c'est que les colortune ne peuvent pas être utilisé a température très chaude. Alors que pour aligner les carbus c'est souhaitable. Et en 2 ème. Ta vissé de richesse pour le mélange .est pour le ralentis. Alors qu'il est précisé de prendre quelques tours pour ...

Bonjour , je pensais pas que ce poste était aussi redoutable

C'est colortune qui est a faire en premier et carbtune en second . ( Je fesais l inverse au départ )

En effet chaque carburateur doit être au top pour être aligner .

Bonsoir , colortune et carbtune sont bien pour aligner et voir la richesse du mélange.

A sa voir en premier il faut régler la richesse du mélange. Couleur bleu gaz butane .
Et en 2 ème aligner les carbus , cela redonne une jeunesse a la moto lors des reprises.

Pas de difficulté particulière ...

coooll

Non c'est pas pareil . L angle de chasse est différent entre les 750 et les 11. Un aspect un peu plus lourd pour les 11 a cause de cette angle. Regarde dans les poste de 2 ou 3 ans le sujet a été " mesuré" PS les 750 c'est pour les filles , non ? [tongue] PS2 je suis déjà plus la [biggrin]