le monsieur vieillit

mika46 a écrit :merci didier pour ces explications
vais déjà purger les freins et mettre de la nouvelle huile DOT 4
regraisser les couliseaux et ca devrai aller mieux

je ne crois pas si tu mets de l huile
lookeed tu voulais dire?

le BO du 90 se monte "plug and play" sur le 89

ca m intrigue cette histoire, je me renseigne et te dis

sujet deja abordé,
oui mais modif des fixations moteur , plus de boite a air et collecteur ( pas tous) qui pas au chausse pied sur la culasse, en gros c est ca

ben je ne met pas en doute tes dires, ou alors nous ne parlons pas du meme gars (pourtant il habite bien dans le 34) ou c est pas le meme katana
je l ai rencontré aux coyotes a nogaro, j ai une tone de photos de ces motos

pour le dos, rien ne vaut les bracelets

j avais vu des photos de ton gex et périples sur d autre forum, respect

didier, c était a toi le 89 avec les valises alu?


pour ma part,
103 SPééééé
permis A3 en 82 a 18 ans et
500 XT
750 four
1100 GSX ESD
1100 gsxr 91

motos actuelles
1100 gsxr 89 neuf, que j ai toujours
1000 K1
1100 gsxr 90
750 RR

qui moi?

j'y étais aussi, super ambiance, pas de mésaventure comme didier, les photos postées sont vraiment plus belles que les miennes donc je m'abstient, au passage le katana noir c'est celui de mon mécano préféré, atelier moto 34 à villeveyrac [thumbsup] heu je ne crois pas qu il soit mécano moto, il est...

mais qu est ce qu ils ont tous a peindre les jantes en bleue

sympa les photos, merci

didier, il ne te manquait plus qu une gamelle et c était le ponpon

un soudeur alu peux recharger en matiere, percage, taraudage et helicoil, c est pas simple mais faisable a mon avis

bien sur,
la biz