Bonjour J'ai repris la remise en route de mon 11R90, aujourd'hui il démarre du premier coup à froid comme à chaud suite au remplacement des bobines par des dyna. La moto se trouve donc équipée maintenant avec bobines dyna,rampe RS38,ligne 4 en 1 devil (silencieux refait sur les mêmes dimensions) et ...

Bonjour, C'est pas faux, en ce moment je n'ai que le WE pour regarder, et effectivement cela fait un moment que ça traine. Donc démontage, essai, échec, recherche info et conseils (merci le forum) et nouveaux essais le WE suivant ... D'autant que que j'ai une autre moto à côté en cas de besoin qui e...

La rampe est une BST36, je n'ai pas appuyé dessus pour faire le réglage mais c'est vrai ça ne fait bien droit la ligne de dessus des flotteurs n'est pas très horizontale. Je vais essayer de contrôler/refaire le réglage en appuyant sur le support. Sauf erreur de ma part les puits sont intégrés au sup...

Bonne remarque pour les primaires j' y ai déjà touché pour contrôle des bobines et remplacement des câbles HT et effectivement ils étaient à l'envers mais je l'ai vu il y a longtemps désormais je n'y touche plus. J'ai bien une étincelle sur les 4 bougies maintenant je ne sais pas si c'est au bon mom...

Bonjour Donc le réglage a été refait rampe retournée, il n'y a pas vraiment de différence au final en fait le poids du flotteur n'enfonce pas l'ergo sur le pointeau ,il se met juste en appui. Ceci étant fait la moto ne démarre plus du tout, j'ai de l'étincelle aux bougies, les 4 cuves se remplissent...

Bonjour La moto a toujours eu un problème de démarrage à chaud mais disons avant cela arrivait après 15/20 min de roulage et encore pas systématique. Après 10/15 min elle repartait. Depuis la synchro elle démarrait à froid calait après le reglage (5mins) et terminé plus de démarrage. Les explication...

Bonjour @plf les pointeaux sont des adaptables neufs, que j'avais eu dans un kit de réparation mais pas montés car ça me paraissait galère et j'avais déjà contrôlés visuellement ceux en place ils paraissaient bons.Par contre en parcourant le forum et le net avant l'intervention j'avais compris que l...

Comme je le craignais c'est la galère.J'ai remplacé les pointeaux et refait le réglage de hauteur de flotteur, la première fois rampe inclinée jusqu'à ce que la languette appuie sur le pointeau et à l'aide d'un gabarit en carton méthode appliquée par certains que je trouve très pratique . A la remis...

Merci, visiblement cela correspond tout à fait aux symptômes bon bah Yapluka. Cela m'apprendra à vouloir faire au plus simple, j'ai déjà eu le coup avec les joints sur le té d'alimentation des carbus j'avais changé un côté fuyard résultat en remontant,l'autre côté s'était mis à fuir...Encore merci

Merci,les bougies sont humides mais je ne sais pas dire si c'est noyé.les pointeaux c'est vrai que c'est la seule chose que je n'ai pas touché /changé sur cette rampe. Je n'ai pas d'essence qui passe dans le moteur mais c'est vrai que la consommation semble importante alors que la rampe est en confi...

Merci Donc la synchro suivant la rmt cad : moteur chaud ,ralenti à 1800 t/min, synchro carbu N°4 sur N°3 puis carbu N°1 sur N°2 et enfin groupe 1 et 2 sur 3 et 4.Jusque la tout va bien, puis il faut redescendre le ralenti à 1100 t/min là la moto cale et ne repars plus cela m'est arrivé 2 fois et seu...

Bonjour Sur 11R90 je rencontre un soucis.La rampe (BST36) a été démontée (intégralement 2x ) et nettoyée. La moto redémarre du premier coup.Une fois chaude je règle la synchro suivant la procédure de la revue technique et quand je finis je baisse le ralenti la moto cale et ne repart plus (ni mainten...

Bonjour

Quelqu'un aurait il essayé les stickers proposés par "Axess Sticker" ?
https://www.ebay.fr/itm/SUZUKI-GSXR-110 ... 1438.l2649

merci

Quand ça m'était arrivé la moto (750 R 90') fonctionnait très bien et puis un jour j'ai eu des coupures toujours à haut régime (je n'ai plus le régime en tête mais cela arrivait vers 220 km/h) des coupures d'allumage brutales et la moto ne pouvait plus prendre de tours. Le CDI avait été remplacé san...

Bonjour,

Peut être le contacteur de béquille ? ça m'était arrivé il y a longtemps c'est rapide à contrôler

Cdlt