Hello ! Du monde qui va à la coupe moto légende le 3 juin à Dijon Prenois ? [thumbsup] Moi j'y serai... En spectateur, je suis pas assez ''calme'' pour tenter l'aventure sur piste... [rolleyes] J'y serai en 1100GSXR87 avec ma compagne en 1100GSXR88, sa fille en VFR et son petit fils, sur le stand d...

Hello ! Du monde qui va à la coupe moto légende le 3 juin à Dijon Prenois ? [thumbsup] Moi j'y serai... En spectateur, je suis pas assez ''calme'' pour tenter l'aventure sur piste... [rolleyes] Sinon course de côte moto et side à Marchaux (dans le Doubs) le 10 Juin, j'y serai aussi... toujours en sp...

pareil, la pince spéciale noix d'embrayage fait le job autant pour la cloche que pour la noix ! [thumbsup] ÉDIT J'ai encore redémonté et remonter le système d'embrayage ce soir, cette fois ci je suis à 110nm avec l'écrou en butée contre la noix et les diaphragmes (neuf sur cet essai) ne se sont pas ...

MERCI!

Ben, je cracherai pas sur un des derniers air-huile, mais bon, ça se négocie une blinde...
Mais pourquoi pas dans un avenir proche... mais avec un budget à rallonge et un side...

Merci !

Et non, le moteur a eau n'est pas une légende, c'est un mythe !
Et ça marche bien pour dire que normalement ça devrait rouiller avec toute cette flotte...

J'ai une clé pour la maintenir par l'extérieur ou alors je la bloque par l'extérieur toujours, avec un morceau de métal mou entre la cloche et le bloc moteur... [thumbsup] La noix à été limée il y a pas 10000 bornes, par contre j'avais pas touché à la cloche, elle ne marque presque pas puisque c'est...

Question con ? Pas forcément... [smile] Alors j'ai déjà refait l'embrayage il y a quelques années (je l'ai grillé sur la manif anti contrôle technique, à rouler au ralenti, avec un ralenti trop haut suite à problème de carburation, il a chauffé et carrément cramé) les garnitures des disques garnis s...

Je sais pas quoi dire... Si, merci!
Tout est là, à sa place, et c'est le serrage du tout qui ne colle pas...

Javais déjà vu ce topic... et effectivement, serrer à la péteuse c'est clair que ca ne fonctionnera pas, puisque ça retourne les diaphragmes et du coup, à l'envers il ne fonctionne pas, d'ou la course courte et dure du levier mais aussi la sensation de "blocage" et le débrayage impossible ...

Merci pour vos réponses ! J'ai les éclatés de chez suzuki via internet, il ne lui manque aucune pièce... tout est là ! [smile] Il se retourne car est une sorte de rondelle bombée (rondelle Belleville) et si on appui trop dessus, on dépasse son point de flexion maximum et elle se retourne... [cautiou...

Merci pour l'accueil !
M'en fou, j'ai l'habitude de le faire charrier, autant pour mes BMW que pour ma pétoir à eau !

Bonjour ! Alors voilà, j'expose mon problème, j'ai mon embrayage HS (GSXR 1100 W 95'), je vais bien sûr le changer... Il est cuit car mes diaphragme m'ont lâchés (ils se sont ''retournés'' au bout de presque 10000 kms) et l'embrayage à chauffer le temps que je trouve un coin ou m'arrêter et les disq...

Bien le bonjour, je le prénomme Dimitry, bientôt 30 ans, je réside dans l'est de la France (Haut Doubs, département 25) et je possède un GSXR 1100 w de 95' au couleurs ''Lucky'' qui me fait toujours plein de misère depuis son achat il a 3 ans... [O_o] Je roule a deux roues depuis mes 13 ans, j'ai eu...