Forum airhuile

cieb a écrit : ↑

03 févr. 2019, 15:57

Ils viennent d'où les aac st1 à pas cher??

https://www.webike.fr/ps/#!search&p.ref ... 0&p.c=1183

voilou, stage 1 ou 2

je viens de commander une paire aac stage1: 498 neuve livrée
+2 carénages rr

bangours a écrit : ↑

31 janv. 2019, 21:49

garde tes sous et prepare tes suspensions plutot que dyna

place tes pipes de 38 sur la culasse ,bouche avec un chiffon et adapte la marche de la culasse a la pipe avec un dremel
souffle et suivant tu travaille juste le bord pas plus

JackCélaire a écrit : ↑

01 févr. 2019, 17:22

Au lieu de monter du Dyna tu peux mettre un boitier ignitech et mettre des bobines crayons.

t as des réfs pour ces bobines?

bonjour, je recherche une jante arrière batons droits en très bon état à partir de 2000 je crois (l'année pas le prix ) pour adapter sur un bo de 750 gex 95
il me faut aussi l'axe et le porte couronne, merci

Merci Didier et Bangours, je vais placer le moteur dans un cadre de 750 1990, le but est de courir au BOC prochain. Par contre quel diamètre en rapport des pipes de 91-92 qui reçoit la rampe de 38, comment usiner l'admission, un tourneur saura facilement faire ça? quelqu'un a une expérience sur ce m...

Bonjour, je déterre un post sûrement déjà traité mais je demande confirmation sur certains points, je souhaite me rapprocher au mieux du moteur R de 89-90. Sur ce que j'ai lu je dois changer (si non dites le moi): -AAC admission ok car identique 1127 mais changer AAC échappement de 1052, j'ai la pos...

oui j'ai eu l'info mais je ne savais pas pour la chicane, là oui je suis d'accord parce qu'on se fait chier sur 1.8km, les moteurs vont apprécier... "Je vous confirme que nous avons décidé d’autoriser les 1000cm3 pour 2019 afin de ne pas léser les teams qui préparent leur moto depuis quelques mois d...

Pas un seul type, un journaliste qui trouve que ça roule trop vite.... mais il doit y avoir d’autres personnes derrière ça aussi.. Mais à l’epoque Ça roulait tout aussi vite et avec des infrastructures moins sécuritaires.... J'ai eu la même info, ce journaliste véreux doit alors aller au bout des c...

puree ca reste enorme,le prix d'une fourche complete radial [eek] [eek] [eek] Oui c cher mais ta fourche radiale faut aussi la préparer [wink] J'avais fais préparer ma fourche chez 2 mecs réputés dont je ne citerai pas les noms pour éviter les polémiques. Pour 450e les joints sur ma zx10 n'ont pas ...

bangours a écrit : ↑

11 nov. 2018, 15:27

Ça vaut cb de faire ca chez Chaplain?

700 livrée, j'ai finalement vendu la fourche du 7 pour une de r6 2003 tu peux le faire chier à souhait pour des conseils, il assure je ne regrette pas, je préfère d'abord mettre mes sous dans une suspension, le moteur ensuite

merci à tous pour vos réponses [thumbsup] j'ai du 117 en GP ce n'est pas trop? 112,5 en origine je crois, le gicleur de ralenti=>40? Quelqu'un peut il témoigner de cette adaptation et le gain? dernière question, je cherche la démul pour mon 1100 89 pour le castellet (5.8km), merci Pour voir les inc...

merci à tous pour vos réponses [thumbsup] j'ai du 117 en GP ce n'est pas trop? 112,5 en origine je crois, le gicleur de ralenti=>40? Quelqu'un peut il témoigner de cette adaptation et le gain? dernière question, je cherche la démul pour mon 1100 89 pour le castellet (5.8km), merci Pour voir les inc...

Salut, combien de km le moteur?

8 la fourche upside down origine du 90 est une merde marketing car 1er modèle, C'est vrai pour la KAYABA du 11R90-92 mais absolument pas pour la SHOWA des 750R90-91 qui elle est une très bonne fourche [thumbsup] Delcamps raconterai des aneries? en connaisseur je pense (grand chelem en promosport sur...