il y a bien sur un reniflard qui remonte dans la boite à "air" mais tu retrouverais du gras dedans .. moi ce que je ne comprends pas sur ma moto , c'est la couleur des bougies est marron claire et mes échappements sont noir et un peu gras comme si il y avait des imbrûlés. quand , par exemp...

malgrès tous mes efforts , mes sortie d'échappement son toujours noirs ....cette fumée noire dont tu parles ne signifie pas une défaillance...tout du moins sur la mienne ça ne m'inquiete pas . pour le freinage "spongieux" il n'y a qu'une solution : montage étriers nissin 4 pistons des gex ...

le réglage soupapes se fait avec un peu de patience ....et n'est pas très compliqué !!

la preuve j'y suis arrivé

en règle général les plastiques vieillissent assez mal ... d'après les photos cette moto semble "propre" , comme le prouve la présence d'une sacoche réservoir , les W étaient considérés à l'époque comme des sportivo-gt . Avec peut-être moins de sollicitation que les gexs plus anciennes qui...

j'ai acheté le mien ici :

https://jeanotmoto.fr/boutique/index.ph ... lang=1&p=3

car j'avais le même problème que toi ,les deux ergots étaient cassés .

depuis l'achat tout est renté dans l'ordre et tout fonctionne super bien .

bonjour à tous , j’espère que le titre sera assez explicite et au gout de GSX31... maintenant que mécaniquement mon fidèle destrier marche normalement (1100 w)j'ai pu enfin me pencher sur mon problème de freins . j'ai troqué le montage 6 pistons Tokico au feeling spongieux et à la garde importante c...

vous allez croire que j'ai des actions chez eux...mais celui que j'ai commandé me semble de bonne qualité :

https://jeanotmoto.fr/boutique/index.ph ... lang=1&p=3

je comprends mieux la réaction de certains "anciens" qui râlent sur ces personnes qui ne font que traverser ce forum .... même si je suis incapable de répondre à la majorité des questions posées sur ce forum , je prends soin de lire attentivement la plupart des post . et très franchement j...

j'ai décidé "d'investir" dans une clé à choc électrique...rien que pour l'écrou d'embrayage .

très franchement je ne regrette pas , ce n'est pas un outil dont on se sert très souvent mais par contre plus besoin de forcer comme un âne sur des vis/écrous récalcitrant !

voila quand on abuse du "sans permis" !!

perso , j'aurai fais comme lui ...

qui dit pas de permis dit pas d'assurance et au moindre problème c'est passage en pénal ...

Je cherchais depuis un petit moment un lit médicalisé , afin de me fabriquer une table élévatrice . je tombe sur annonce qui me convenait , pas trop loin , un prix honnête ...mais une chose m'intrigue sur les photos du garage ou est entreposé le lit j’aperçois des posters de motos . Rendez vous pris...

même si tu penses que ton surplus d'huile n'est pas du a une "descente" d'essence dans tes cylindres , moi , je trouve que ça fait pas mal de coïncidences ...non ?

je suis curieux de connaitre le dénouement de ton problème , qui , je l’espère ce fera rapidement !

belle moto..... ce forum est une mine d'or au niveau informations ... dommage que les "échanges" (mis à part quelques membres ) entre les "bouilloires" et les a/huileux peuvent parfois compliqués ... pour moi un motard est un motard peut importe sa monture et un gsxr une moto myt...

je pense qu'en tous cas il s'agit d'une prise d'air ... pipes d'admission , jonction entre filtre à air et carbu (manchons) .... en pulvérisant moteur en marche du produit type nettoyant frein/carburateur sur toutes les jonctions moteur ....dès que ton régime moteur change c'est que tu as pulvérisé ...