Met un gros elastique sur ta poignet d'embrayage de façon a la maintenir appuyé toute une nuit, si ta des bulles, ca va te les faires remonter..

Ouaip, et beaucoup moins compliqué pour la mise en oeuvre !

Alors en lieu et place, je pense pas, dois y avoir 2/3 modif, mais rien de méchant.

Pour la jante, après, c'est une question de déport, mais vu que c'est du 5.5 aussi, tu peux garder la tienne.

En 190...ca fais camion...

Sinon avec un BO de 7R92 (banane)...ca passe...

tomcat a écrit :c'est des X-files

Ta meule marche bien comme ca ?

J'en ai 2/3 sur les miennes qui sont pas branchés, ca dois être des prises test...

Sinon, bah c'est ce qui ne marche pas OU......suit les !

Ouais, mais sur un bandit, vu la section du BO, c'est peut être le seul truc bien solide !

A sa place, je reglerais bien mes suspattes...

99% de chance que ce soit ca...

Yvil a écrit :Evert a cause de son bagster ca fait deja 1

yeahhhhhhhhh !

Combiens ya de meule a cause de ca qui sont resté sur le bord de la route...Et en ouvrant : PLOP ! et c'est reparti !

pourquoi tu monte un BO de ouf, sur un cadre tubulaire ?
Ca va vraiment changer beaucoup ?

Niveau du son, aucun problème.

J'vais voir ca samedi encore en profondeur, voir si j'ai pas un coin qui commence a faire un arc au dessus de 6000....

Hey moi j'ai souvent fais roder mes segments par des potes gros, pensant qu'après ca allais envoyer sec.

Du coup, soit il rodais pas, soit ca marchais pas....

Yvil a écrit :t'as essayé de faire des rupteurs à froid?
souvent le bruit disparait
n'oublies pas de nous faire une video hein

Pas encore de video, il me faut encore 2/3 autollant MONSTER !!

Fred < oéoé, elle a ses 4 pattes, etc...

fred-gsxouille a écrit :

Pareil.

Donc je vais encore retourner faire le tour de tout ca....

Déja vu, même testé avec un neuf...manchon ok..Démonté la rampe, inspecté a fond, bougies, bobines, anti patates, CDI, doigt d'allumeur.....

Y'a un petit truc qui m'échappe...