Comme tu dis, c'est pire!!!

Jai recu mon kit restom ce jour et je vais tout traiter. La bonne nouvelle c'est que la culasse est intacte, fort heureusement...

Bon, bah j'ai trouvé ce qui merdait. [tongue] Rien à voir avec la soudure. Ce sont mes carbus qui étaient collés car de la résine ou du sucre s'est infiltré dedans et ça a fait du caramel dans la rampe. De fiat, tout était colmaté [thumbsdown] La soudure m'a induite en erreur car c'est la dernière c...

Bon bah toujours pas. [mad] J'ai branché le 11R en direct sur l'audi et sur le booster, rien. J'ai changé le boîtier qui fait le lien entre la masse et le positif, rien. J'ai testé l'allumage. Mon arc électrique me semble faible, mais présent. Je vais quand même changer les bobines (mais pas avant m...

Je vais de ce pas débrancher la batterie et passer en mode booster.

Si ça marche pas, je teste lallumage avec la bougie à la masse

Pour les fusibles, c'est vérifié, en effet

Pour la batterie, je ne pense pas car elle donne bien pour le démarreur. Je vais vérifié si j'ai des étincelles avec les bougies en fin d'après midi.

Si je n'ai pas d'étincelles, je vois pas trop ce que ça peut être hormis les bobines

Quand tu parles du disjoncteur, tu parles du celluloïd? J'ai appuyé dessus pour le ré enclencher et que dalle,non plus.

J'ai refait ma ligne d'echappement et comme un con j'ai pointé 3 ou 4 fois au MIG en oubliant de débrancher la batterie [unsure] De fait, je viens d'essayer de la lancer, mais je n'ai pas d'allumage. Le démarreur tourne bien, mais elle craque pas. J'ai mis mon cdi de 89 en passant que le 92 avait cr...

Et le Couillu!!! Si tu as besoin, il doit me rester de l'alu que j'ai utilisé pour mes pattes de cadres chez moi. C'est du 20mm soudable. Si ça peut te rassurer, j'ai fait 1500km avec le 11R et ça bouge pas

Je suis du même avis que Mad.

Perso, j'ai fait passer mon pot dans ma coque et j'ai préféré déporté mes platines et joué sur le collecteur pour pas que ça frotte

Rectification, l'épave de 11R n'est pas de 88, mais de 89. Merci à B-Slayer pour cette précision de haute importance

Les fiches sont différentes, d'où l'intérêt de mettre les mettre ces commodos

Je vais essayer, je n'ai pas trop le choix. Une chose est sûre, c'est que je dois greffer le faisceau dans son intégralité si je veux espérer que ça fonctionne...

... Je croise les doigts

Merci de vos réponses. [thumbsup] Vu comme ça je vois ce que tu veux dire Shog' [roflmao] C'est le correcteur d'orthographe de l'IPad qui a sorti ça. Je disais que "j'en suis entrain de tout reprendre" [wink] J'ai refait toute les cosses et rien. Vu mes connaissances en électricité et vu q...

Certes, mais rassurés toi, j'attend mon phare de VRod [wink] En attendant, j'ai vérifié la grosse cosse à gauche pour l'alimentation du phare, bah RAS. Je suis entraîne égout reprendre le faisceau. Plus j'avance et plus je me tâte à prendre celui de on 11R de 88 et le poser sur mon 92 car le mien à ...

Je vois cette cosse dont tu parles. Elle sur le côté gauche quand je suis sur mon 1100. Si celle ci, elle me gonflait déjà avant. Je l'avais démonté et j'avais individualisé chaque fils. La j'en suis a vérifier tout les fils de masse noir et blanc. Je doute que ce soit mais j'elimine les causes. Je ...

Le comodo est bon, je l'avais nettoyé de A à Z. Pour le fil commun, je n'en sais rien, mais ça a marché pendant tout ce temps et d'un coup, plus rien

Je vais retourner voir ça, mais là, je sèche. Ampoule ok, comodo ok, WD40 déjà fait...